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你現(xiàn)在的位置 首頁 工程案例路橋施工 金秋十月蓼子特大橋拱上吊機控制系統(tǒng)項目全面完工

金秋十月蓼子特大橋拱上吊機控制系統(tǒng)項目全面完工

城開高速蓼子特大橋位于大巴山腹地城口縣蓼子鄉(xiāng),是典型山嶺重丘區(qū)橋梁。大橋全長約330.8米,是全國采用單肋空中平轉(zhuǎn)、豎轉(zhuǎn)混合轉(zhuǎn)體工藝的大跨度拱橋,橋梁每幅單拱肋需先上行最大豎轉(zhuǎn)70度,再平轉(zhuǎn)182度,然后再下行最大豎轉(zhuǎn)28度,全橋四榀拱肋累計進行17次轉(zhuǎn)體操作,是目前國內(nèi)單橋轉(zhuǎn)體操作次數(shù)最多的大跨度拱橋。

金秋十月蓼子特大橋拱上吊機控制系統(tǒng)項目全面完工

近日,在蓼子特大橋拱上吊機項目施工現(xiàn)場,我司技術人員正在對拱上吊機電氣控制系統(tǒng)進行安裝調(diào)試。他們緊盯著屏幕,堅守在現(xiàn)場,是為了控制系統(tǒng)的有效運行能夠確保施工現(xiàn)場的起重設備能夠安全平穩(wěn)運行,為蓼子特大橋拱上吊機控制系統(tǒng)項目完工提供有力保障。

金秋十月蓼子特大橋拱上吊機控制系統(tǒng)項目全面完工

蓼子特大橋拱上吊機控制系統(tǒng)采用了同步控制系統(tǒng),由牽引卷揚機、控制器、控制軟件及諸多組成,作用是保持牽引卷揚機同步運轉(zhuǎn),保持平衡梁系統(tǒng)兩側的承重平車在同一里程,設備之間不互相干涉,起重吊裝時能夠運行平穩(wěn),保證施工作業(yè)安全。

金秋十月蓼子特大橋拱上吊機控制系統(tǒng)項目全面完工

同時,該控制系統(tǒng)提供了可視化操作屏幕,固定式主操作臺監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示到集中控制中心。移動式控制器用以便攜式攜帶,緊急狀態(tài)可停止全部運動狀態(tài),實現(xiàn)認為現(xiàn)場施工過程中的緊急制動。

金秋十月蓼子特大橋拱上吊機控制系統(tǒng)項目全面完工

據(jù)重慶高速集團介紹,2022年年底城開高速將通至城口縣城,將比合同工期提前近1年建成通車。城開高速建成后,對拉動沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,促進產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟升級,助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興有著重要意義,同時也能加快秦巴山區(qū)礦產(chǎn)資源及旅游資源開發(fā)。此次,蓼子特大橋拱上吊機控制系統(tǒng)項目的順利完工,提高了施工過程中的安全系數(shù),減少了工程成本,同時加快了項目的施工進度,達到人機交互的目的,使操作人員工作更加安全和便捷,為城開高速建成通車保駕護航。

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